Il peso della moto

Nella scelta della moto ci sono elementi che vengono presi poco in considerazione dalla maggioranza delle persone: il peso del mezzo è uno di questi.
Personalmente ritengo sia la prima cosa da guardare dopo l’estetica (al cuor non si comanda) e il motore (che determina il carattere della moto).
Lo stesso Soichiro Honda dichiarò che il piacere di guida è inversamente proporzionale al peso della moto.
Perchè il peso è cosi determinante sulla guida?
Prima di tutto, a parità di potenza, una moto pesante accellera meno rapidamente di una leggera, ma, piu’ che nel dare motore (che tutto sommato non manca mai veramente nelle moto/scooter dai 400cc in su, nell’esigenza pratica quotidiana) la differenza vera si ha in fase di frenata e rapidità di inserimento in curva (parlo proprio di modifica della direzione della traiettoria, non della sola velocità di discesa in piega), nella facilità di guida nelle situazioni limite, e nel sentire la moto sotto di se.

Col minor peso gli spazi di arresto si riducono fortemente, con una maggiore gestibilità della moto in tale situazione. il pneumatico sarà meno stressato e sarà possibile compiere manovre di cambio traiettoria con la leva freno molto pinzata senza perdere aderenza e andare mani in terra.

Sarà piu’ veloce nel cambioì traiettoria perchè grazie al peso minore, sarà minore anche l’inerzia a seguire la traiettoria impostata. per esempio: farà meno fatica a spostarsi a destra, a puntare a destra (badate bene, non ho detto “piegare” a destra: è diverso dire “piegare” a destra o “puntare” a destra sono due cose diverse. anche se è chiaro che si avrà anche una velocità di discesa in piega superiore dato che c’è meno peso da spostare inclinando la moto).

Questo si traduce all’atto pratico con una moto che non appena la si butta in curva, questa, come uno sci carvato, punta rapidamente al cordolo interno. è come se sterzasse di piu’ rispetto allaemoto piu’ pesanti. è come se bastasse meno angolo di piega per fare una curva di quel determinato raggio alla medesima velocità.

A presto per la seconda parte di questo articolo!