Aprilia: non è logico che Ducati sia alla pari con noi

I regolamenti tecnici sono da sempre fulcro di discussione e fautori di animosità tra le case costruttrici.

Tra italiani però dovrebbero venirsi anche un pò incontro: cercare modi per mettere alla pari le bicilindriche di Borgo Panigale per il 2012 comincia ad essere un impresa disperata.

Settimana scorsa è saltata, per tutt’altri motivi, la riunione con i rappresentanti delle case per la discussione del regolamento 2012: infatti, dopo le minacce di Ducati di non prendere parte al prossimo campionato Superbike schierando la nuova Extreme 1200, si è cercato di correre ai ripari, mediando tra promoter, organizzatori, case costruttrici di moto e fornitore unico di pneumatici.

Le case giapponesi e l’Aprilia temono che con l’arrivo della nuova bicilindrica Extreme 1200 non ci sarà più partita, un po come quest’anno vien da dire: Checa che domina ogni gara, record di vittorie consecutive, record sul giro, avversari allo sbando, disperati, che preferirebbero rompere la moto piuttosto che prenderle ancora da una moto che, l’anno scorso, in realtà, non ha dominato, ma anzi, è sembrata sottotono, competitiva solo nei circuiti molto guidati, dove comunque Aprilia aveva sempre una certa capacità di imporsi con Biaggi e le sue traiettorie a compasso, per conservare le coperture.

Proprio le gomme, oltre la cilindrata maggiore delle Bicilindriche, sono argomento continuo di discussione.

Vecchia è la storia secondo la quale Pirelli è stata rea di aver ritirato le gomme che l’anno scorso facevano volare Biaggi, mescola e carcassa di grande gusto e resa per le Aprilia, e di aver in qualche modo favorito quest’anno la Ducati, fornendo una gomma che si adatta perfettamente alla bicilindrica, demolendo ogni velleità iridata per le 4 cilindri.

Tuttavia, Pirelli ha promesso ad Aprilia e altri che questo inverno tornerà a lavorare sulle SC0 tanto care alle 4 cilindri, per presentare un prodotto competitivo anche per loro.

A Imola di discuterà tutti intorno ad un tavolo del prossimo futuro regolamento tecnico, sperando di alzarsi con una soluzione, e non con un problema.

Resta il fatto che ci sarà sempre chi si lamenterà per le scelte tecniche di un campionato: l’anno prossimo a chi toccherà?

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Caporedattore di Blogobike, esperto di meccanica, corsi di guida sportiva in pista e sicurezza su strada

Un commento

  1. Pneumatici Superbike: Pirelli passa ai 17 pollici nel 2013 | BlogoBike says:

    [...] sintetici: se le competizioni si fanno per vedere chi va più forte, non importa che gomme si montino: quadrate, di legno o a chiocciola, basta che siano quelle per [...]

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