Dentro il motore Ducati

Ecco cosa succede all’interno del bicilindrico di Borgo Panigale.

Una lezione di tecnica desmodromica e lubrificazione insieme.

Senza olio, tutto quel metallo andrebbe a consumarsi nel giro di 5 minuti, fondendo come un cioccolatino e deformandosi come una una candela.

Tutto sul motore della Panigale 1199

Pensate che in Superbike e MotoGP, attraverso l’ottimizzazione e lo studio di olio sempre più performante, si sono guadagnati, solo per quello, dieci-quindici cavalli negli ultimi 5 anni.

Le collaborazioni con Shell, specie per la Ducati, si è fatta sentire in positivo negli ultimi 2-3 anni, quando il suo bicilindrico, più di tanto, non poteva dare in potenza massima.