Solo 12 le MotoGP nel 2012: la salvezza sono le CRT?
C’è chi pensa che più che di salvezza del campionato, le CRT ne siano la definitiva sepoltura: saranno 8 le Mille derivate dalla serie per il 2012.
Se il numero delle MotoGP sta diminuendo, quello delle Claiming Rule Team bikes sta aumentando: è cominciato tutto per una questione di denaro e, probabilmente, finirà tutto. Per una questione di denaro.
L’evoluzione, o deevoluzione se preferite, del campionato del mondo di motociclismo vede infatti ben 21 moto sullo schieramento, di carta, dal prossimo anno.
Solo 12 le MotoGP l’anno prossimo
Sarebbe fantastico se solo, di venti moto, ce ne fossero almeno 14 vere. La realtà è diversa dalle fantasiose e romantiche dichiarazioni che si leggono in giro: alle 12 MotoGP attualmente confermate per il prossimo anno, 4 Ducati, 4 Honda, 4 Yamaha, non fanno specchio le ulteriori 9 motociclette che mancano all’appello: La Suzuki non sa ancora neanche se correrà l’anno prossimo, e non ci si deve neanche fare affidamento (vedi Kawasaki e Hayate).
CRT mon amour
Le altre CRT sono sulla carta per metà e nelle fantasie dei progettisti per l’altra: Team Gresini (una MotoGP e una CRT), Team Aspar (due CRT), Team Forward (1 CRT con un pilota già confermato, Edwards), Team Blusens (1 CRT) Team Laglisse (1 CRT) Team Speedmaster (1 CRT), Team Ioda Racing (1 CRT, forse la BMW Suter, con pilota Danilo Petrucci); addirittura si vocifera che anche la Norton abbia in cantiere una MotoGP-CRT da mettere in pista in un futuro molto prossimo.
Il fatto è che non esiste nessuna moto, montata, in concreto, che abbia fatto anche un solo metro: siamo nella confusione più totale e, siccome ci sono in ballo cifre intorno ai 2 milioni di euro a team, non si fanno investimenti tali senza certezze, per cui potrebbe scoppiare tutto come una grandissima bolla di sapone! Senza team non si corre, senza moto niente griglia, niente gara, niente campionato.
L’8 novembre sono previsti i primi test ufficiali collettivi per i Team CRT, in barca a vela, in alto mare!
[...] Pirro e Takahashi in Moto2, ma la seconda RC212V numero 58 rimarrà nei box visibile per tutti; e per il 2012, che si farà? [...]
[...] Ricordo che un pieno di una moto 250cc, ai tempi, costava ben oltre 200 euro. Nelle MotoGP, considerato che fanno 4mila giri in più, ci iniettano oro liquido, anche perché hanno una limitazione importante alla capacità del serbatoio, 21 litri, che col passaggio alle mille rimarrà invariata (le CRT potranno godere di 3 litri in più). [...]
[...] guardiamo ai tempi scopriamo infatti che non è un caso che le nuove CRT si siano piazzate in fondo alla classifica dei tempi: i piloti collaudatori si trovano infatti [...]
[...] E’ certo che l’anno prossimo non ci saranno più di 13 MotoGP: Suzuki addirittura non ha neanche presentato ufficialmente la sua iscrizione e ha saltato un giorno di test a Valencia, anche se sembra che ci sarà comunque. Se dovesse mancare Hamamatsu, saranno solo in 12 a correre nel 2012. [...]
[...] quindi solo 12 le MotoGP ne 2012: quello che avevamo previsto si è purtroppo [...]
[...] Checa, Melandri e Colin Edwards – sulla Suter-BMW CRT – si ritroveranno a girare di nuovo insieme come ai vecchi [...]
[...] funestare questo futuro tormentato 2012 non bastava l’assurdità di limitare l’alesaggio dei motori a 81mm, che di fatto [...]