Scoop: il 2 tempi a X

Si parlava pochi giorni fa di come ci si potesse sbagliare,  e di molto, a credere nella morte del due tempi.

Qui abbiamo un esempio incredibile di quello che la creatività umana è in grado di mettere su due ruote: un motore, tecnicamente, stellare, che sembra preso da un aeroplano della prima o seconda guerra mondiale (in realtà è costruito ad hoc) nel look, su un telaio molto bello realizzato con soluzioni personali, come per esempio, l’attacco dell’ammortizzatore alla testa del cilindro.

Ovviamente la moto è costruita intorno a questo motore dallo schema veramente inusuale per un motociclo: si erano visti i motori a quadrato, sulle 500 da gran premio o sulle repliche stradali, ma questo è avanti anni luce in fatto di design, anche parlando di estetica.

Riguardo alle prestazioni invece, 110 cv a 8000 giri sono il risultato ottenuto da questo propulsore, che non punta certo sulla potenza pura (non ha scarichi dotati di espansione), ma è soprattutto il peso a sorprendere: 150 kg di moto, dotata pur sempre di un 4 cilindri e di un telaio in acciaio con tanto di gommatura generosissima (190 al posteriore) portano con se conseguenze sulla bilancia. Si è riusciti qui a contenerlo grazie ad una attenta progettazione ed al design essenziale del mezzo.

Ricordiamo che, data la configurazione del motore, tra le gambe si avrà la sensazione di avere una 125, per via della sezione trasversale ridotta. Non vediamo l’ora si sentirla accesa!

P.s.: ma sono i due costruttori polacchi ad essere enormi, o è la motocicletta ad essere piccolissima?